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NSK成功獲得迪拜地鐵齒輪箱用軸承訂單

發(fā)布時(shí)間:2019-10-21信息來(lái)源:瀏覽次數(shù):1496

日本精工株式會(huì)社成功獲得迪拜地鐵的齒輪箱用軸承訂單。

鐵路軸承是關(guān)乎列車安全運(yùn)行的重要零部件,因此,必需確保軸承在各種復(fù)雜工況下運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性及耐久性。阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)(UAE)的迪拜于2009年開通運(yùn)行地鐵,該線路是世界上運(yùn)營(yíng)距離最長(zhǎng)的無(wú)人駕駛地鐵之一,它的開通為當(dāng)?shù)厝说某鲂刑峁┝烁嗟倪x擇。迪拜地鐵的運(yùn)行條件極為苛刻,列車需要在近50度的高溫、多塵的強(qiáng)風(fēng)及海風(fēng)等嚴(yán)苛工況下持續(xù)保持正常運(yùn)行,因此,該項(xiàng)目對(duì)零部件的可靠性方面提出了更高的要求。

近些年,NSK依靠自身高品質(zhì)的產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù),不斷壯大在新興國(guó)家的事業(yè)規(guī)模。2012年迪拜的銷售網(wǎng)點(diǎn)成立以來(lái),NSK為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┝搜杆儆辛Φ姆?wù)支持,在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)獲得了廣泛的認(rèn)可。本次案件的開發(fā)階段,聯(lián)合了NSK歐洲技術(shù)中心開展了實(shí)車振動(dòng)分析及試驗(yàn)列車用軸承的評(píng)價(jià)等工作,與此同時(shí),NSK在迪拜當(dāng)?shù)丶?xì)致的技術(shù)對(duì)應(yīng)和鐵路領(lǐng)域豐富的應(yīng)用業(yè)績(jī)也得到了客戶的認(rèn)可,最終獲得了齒輪箱維修用軸承的訂單。


迪拜地鐵列車及維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)

齒輪箱的作用是將牽引電機(jī)的動(dòng)力傳遞至車軸從而驅(qū)動(dòng)列車的行駛。由于列車運(yùn)行中齒輪箱需要承受軌道和車軸之間產(chǎn)生的強(qiáng)烈振動(dòng),因此,為齒輪軸提供支撐的軸承需要具備在強(qiáng)烈振動(dòng)下仍可長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的高可靠性。本次,NSK為迪拜地鐵齒輪箱提供的圓錐滾子軸承,通過(guò)選用最合適的材料、擋邊耐燒傷的特殊設(shè)計(jì)以及保持架強(qiáng)度的提升等手段,使軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的耐久性及可靠性得到全面提升。

迪拜地鐵齒輪箱用圓錐滾子軸承

NSK是日本自1964年0系新干線開通運(yùn)營(yíng)以來(lái),唯一一家為所有新干線車型均提供過(guò)軸承產(chǎn)品的企業(yè),對(duì)日本鐵路行業(yè)的的發(fā)展作出了積極的貢獻(xiàn)。在全球范圍內(nèi),近年來(lái)NSK也為中國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家的鐵路列車提供了軸承產(chǎn)品。這些良好的應(yīng)用實(shí)績(jī)及NSK多年積淀的技術(shù)實(shí)力,是本次獲得訂單的重要原因。今后,NSK進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量,為鐵路的安全、放心、舒適的運(yùn)行貢獻(xiàn)自己的力量。

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